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顺利合龙铜黄高速公路孙家河大桥连续梁-【新闻】

发布时间:2021-05-28 20:47:51 阅读: 来源:捆钞机厂家

顺利合龙铜黄高速公路孙家河大桥连续梁

近日,由中铁十一局集团一公司承建的铜(川)黄(陵)高速公路孙家河大桥连续梁比计划工期提前10天合龙,并获业主80万元奖励。这是该桥继主墩桩基、承台、空心高墩施工一路领先以来,施工取得的又一阶段性胜利。

西安至延安高速公路第二通道中的重要组成部分——铜黄高速公路孙家河大桥全长718米,主墩高122米,主桥上部为2联(75+2*140+75)米预应力混凝土连续刚构,由一个单箱单室箱形断面组成,全桥共计108对悬浇段。主桥箱梁除桥墩顶块件外,各单“T”箱梁均采用挂蓝悬臂浇筑法施工,分18对梁段进行对称悬臂浇筑。

自开工以来,该公司铜黄项目部面临诸多困难:施工图纸不到位、无法全面开工;沟谷坡度大、便道修筑困难;主墩桩基处岩层坚硬、覆盖层少,旋挖钻无法施工,冲击钻进展缓慢,人工挖孔安全风险高;最大墩高122m,高空作业工序转换频繁,安全隐患多;高墩翻模施工工艺新,技术要求严,质量要求高,施工难度大。面对这些困难,项目部超前谋划,主动出击,采取“典型示范、样板引路、重点突破、以点带面”的策略,以孙家河大桥为主攻方向,引导青年岗位建功、岗位成才,及时成立了以技术、测量、试验、现场管理和青年施工人员为主力的“孙家河大桥青年突击队”,主攻便道修筑、桩基施工和墩身施工及连续梁施工。

项目部全体参建人员充分发扬“不畏困难、顽强拼搏、甘于奉献、勇争一流”的突击队精神和“信念坚定、爱岗敬业、勇于攀登、拼搏奉献”的杨连第“登高精神”,以人为本抓安全,严盯细控创优质,奋勇争先抢进度,科技创新争效益,急难险重冲在前。为了突破桩基施工难题,青年技术人员集思广益,多方联系、比选,首创“旋挖钻机改普通钻头为合金钻头施工”,开风化岩岩层地区旋挖钻施工之先河,安全、质量、进度、环保、成本均得以全面保证,可谓“一举五得”。

全体参建人员的共同努力下,铜黄高速公路孙家河特大桥施工一路领先,屡创佳绩,多次在业主组织的劳动竞赛中夺魁。2010年3月3日,他们率先施工主墩桩基;4月23日,完成6#主墩桩基;8月11日浇筑全线第一片箱梁;8月16日浇筑全线第一个承台;9月2日开始主墩墩身施工。2011年3月16日在全线率先实现连续刚构桥主墩封顶,4月8日全线最高的6#墩安全顺利封顶。

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