捆钞机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
捆钞机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

狮狼之争 中级车格局生变将赶超日系车型种植

发布时间:2020-04-19 15:41:11 阅读: 来源:捆钞机厂家

狮狼之争 中级车格局生变将赶超日系车型

上周,已卸任神龙公司总经理2个月的刘卫东仍然出席了东风标致新车型508的调研会。会上,刘不发一言,只是耐心地听取各方对于该车型的看法。

再过两个多月,这款车就将正式上市,而在半个月后的上海车展,508也将会以 亚洲首发 的姿态与中国消费者首次见面。显然,目前是在产品上市前关键的导入期,各类调研、推广活动颇为重要。

对于东风标致508,无论是已经升任东风汽车副总经理的刘卫东、东风标致总经理雷新还是法国标致的高管们都寄予了厚望。为了这款车,神龙公司调整了生产线、增加了激光焊接的长度、提高了制造和检测标准。

而这一切,都是对照大众迈腾、帕萨特领驭而来的。据了解,在欧洲,标致这个全球第二古老的汽车企业,是德国大众最为重要的竞争对手之一。在中高档车领域,标致508也对大众帕萨特B7形成了挑战,被称为狮子(标致的标识)与狼(大众所在地为狼堡)的争夺。现在,东风标致希望能够把这场 狮狼之争 延续到中国。

狮狼之争,只是今年热闹的中高级车市的一部分。据不完全统计,今年就将有7款以上全新的重量级中高级车型国产上市。其中,欧系产品就有将于4月份上市的上海大众全新帕萨特NMS、7月份上市的一汽-大众新迈腾B7L加长版以及6月份下线的东风标致508等3款,另外还有北京现代新索纳塔、东风悦达起亚K5两款韩系车型,一款日系车型广汽丰田新凯美瑞和一款美系车型上海通用雪佛兰Malibu迈锐宝。

如此多的新车,必将引发市场的激烈争夺。东风标致总经理雷新认为,在中高车领域,大众、标致等欧系车品牌以及韩系品牌将会对目前占据市场一线地位的日系品牌产生冲击。

欧系三驾马车

目前,中高级汽车市场(即俗称的B级车市场)是中国汽车增长潜力最大的细分市场之一。在今年北京等特大型城市开始 限车 风潮后,业内也普遍认为,中高级车将会加速压缩入门级车市场,而逐渐成为市场主力。

在这一细分市场中,雅阁、凯美瑞、天籁等三大日系品牌占据了市场主导。2010年,雅阁和凯美瑞的月销量在1.3万辆以上,处于该细分市场的第一集团;而君威、迈腾等第二集团阵营的车型月销量在6000到8000辆之间,远低于雅阁、凯美瑞。在销量上,能够与日系车抗衡仅有上海大众的领驭,其月均销售也能达到万辆以上。

在单车利润较高的中高车市场,日系车占有如此高的市场占有率,自然引发了其他车企的斗志。于是,大众、标致、现代起亚等几大车企,不约而同地在今年推出全新车型,向日系车发起挑战,价格范围覆盖16万元到25万元区间。

4月中旬,上海大众全新帕萨特NMS将会亮相,其是由上海大众与德国大众联合开发的,在中国和美国同步上市。在初期,这款车将与现有的帕萨特领驭共存,形成新老车型夹击之势。而一汽-大众在7月份推出的新迈腾B7L,则技术更为先进,且经过加长以适应中国市场需求。

相对来说,东风标致508更像是新兵。由于此前东风标致并无中高级车型,因此,该车对于标致意义非凡。与大众一样,标致也把508的卖点放在欧系产品惯有的性能、设计上。据介绍,这款车在设计、性能和乘坐等方面更强调均衡性,同时,突出产品在底盘技术上的优势,操控性能出众。东风标致希望,能够把这款车打造成为在视觉(设计)、舒适感、操控感等全方面出色的 全感官中高级轿车 。

马苋种植

手工旗袍礼服定做

世界杯美女

药材种植网